GH4698(GH698)凝固固化型變型高溫環境和金

GH4698是Ni-Cr基凝固通戶型開裂高溫作業鎳鋼，食用氣溫750℃~800℃。該鎳鋼是GH4033鎳鋼的基礎上上發展趨勢而成的，與GH4033鎳鋼相較，延長了鋁和鈦含碳量，增多了鈮和鈦，減小了鉻含碳量。鎳鋼在550℃~800℃范圍之內內更具高的安裝力和拉申安裝力，的塑性材料和，及食用組織開展不穩定性。更適合拍攝打火機渦、壓氣機盤等安裝零部件。常見物料有熱扎和鍛制棒材、盤件和環件。

金屬已用做設計打造核工業汽車發驅力渦、壓氣機盤、引管片、承力環和防松件等，已用做設計打造艦用天燃氣輪機大要求渦等組件，批產和用到情況發生。

鎂合金經650℃~750℃，100h~1000h限期后，聚集和特性安全，無微害相溶解。

摘自GB/T 14992，雜質殘渣原子剖析有有什么區別嗎的摘自GJB 3782 、GJB5280、HB5285、Q/GYB 05011、Q/GYB 05025、Q/GYB 05033、Q/GYB 665、Q/GYB 666和Q/GYB 667，見表

熱加工處理系統

摘自HB/Z 140、GJB/3782、GJB /5280、 HB5285、 Q/GYB 05011、 Q/GYB 05025、Q/GYB 05033、Q/GYB 665、Q/GYB 666和Q/GYB 667，各品種的要求熱處置監督機制為：

A 民航用鍛件，（1110~1130）℃×（8~8.5）h/AC﹢（990~1010）℃×（4~4.5）h/AC﹢（765~785）℃×（16~16.5）h/AC；

B 航空航天用盤形鍛件，1120℃±10℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC；

C 中國航空用防松件棒材，（1110~1130）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC；

D 然氣輪機用熱扎和鍛制棒材、鍛制圓餅、模鍛件，

  機制Ⅰ：（1110~1120）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC ﹢700℃±10℃×16 h/AC；

  管理辦法Ⅱ：（1110~1120）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC。