鋼易于因為高容載的車軸、軸、曲軸、齒軸的的影響。還對顯示在可變性自行車運動、拉伸、偏斜、輪胎磨損、撕裂了等中的機件實施了修改。
軟退火處理后,鋼會要加工(按照提生分割性)并對于廠家切割通過調整。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 個禮拜一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 之中 |
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0.26-0.34 | 0.50-0.80 | 大 0.40 | 較大 0.025 | 很大 0.035 | 1.80-2.20 | 1.80-2.20 | 0.30-0.50 | —— | —— | —— | —— | —— |
直徑不低于d≤16mm食品的機制性能方面 | |||||||
家庭財產 | 意味 | 模塊 | 熱外理后 | ||||
重力抗壓的強度的強度 | ?米 | 兆帕 | 1250-1450 | ||||
示弱能力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1050 | ||||
伸展 | 一兩個。 | % | ≥ 9 | ||||
以減少戶型 | Z | % | ≥ 40 | ||||
影響人體脂肪 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
單元載面對磁學性的印象 | |||||||
內直徑d,mm 扁鋼層厚 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1250-1450 | 1000-1300 | 1000 - 1200 | 900-1100 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 1050 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | |||
的,% | ≥ 9 | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | |||
Z,% | ≥ 40 | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | |||
KV,J | ≥ 30 | ≥ 35 | ≥ 45 | ≥ 45 |
生產新工藝解決生產新工藝 | 可能會的用途 | 室內溫度,℃ | ||
熱拉深 | 打造 | + | (1050 - 850) | |
滑動 | + | (1180 - 850) | ||
處里階段 | 感應加熱 | 回火 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540-660 | ||
析出提升 | 過是處于飽和狀態 | —— | —— | |
受損 | —— | —— | ||
熱處理 | 歸一化 | + | (850 - 880) | |
軟淬火 | + | (650 - 700) | ||
熱電化學工作 | 滲碳 | —— | —— | |
另一個 | —— | —— |
國際英文安全標準化化組織結構 | 非洲聯盟網站 | 烏克蘭 | |||
31CrNiMo8 | ISO 683-1 1987 | 30CrNiMo8 | EN 10083-1 1996 | —— | —— |
公司 | 日本隊 | 國家 | |||
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